10月8日，在我國首條跨海高鐵——福廈高鐵福州南站建設現場，10臺直臂作業車“團戰”高空，在3000多名建設者的共同努力下，形似“榕樹華蓋”“海絲方舟”的站房主體鋼結構屹立東南、已露雛形。項目建設單位負責人、東南沿海鐵路福建有限責任公司黨委書記、總經理陳乃武告訴記者：“這里不僅是福廈高鐵的北起點，也是聚合了3.3萬名建設者的福建省鐵路建設勞動競賽的新起點。”
當天上午10點，由福建省總工會聯合中國鐵路南昌局集團有限公司共同舉辦的“建功‘十四五’ 筑路當先鋒”福建省鐵路建設勞動競賽啟動儀式在這里舉行。省人大常委會黨組副書記、副主任，省總工會主席周聯清出席儀式并宣布大賽啟動。
福建省啟動鐵路建設勞動競賽 陳賢章 攝
本次勞動競賽覆蓋南昌鐵路局管理的福建省鐵路工程在建項目，從建設、設計到施工、監理，各項目參建單位的全體職工將全面發動、全員參與。競賽期間，各參建單位將比安全管理、創平安工程，比質量管理、創精品工程，比進度管理、創高效工程，比投資控制、創節支工程，比依法建設、創合規工程，比廉政建設、創陽光工程，深入開展以“六比六創”為主要內容的勞動競賽。
伴隨著“十三五”時期合福高鐵和南龍、衢寧、福平鐵路等重點項目的相繼竣工，福建省鐵路運營里程已達到了3983公里。“綿延在八閩大地上一通百通、八方縱橫的鐵路路網為福建經濟社會高質量發展注入了強勁動能。”據中國鐵路南昌局集團公司黨委書記、董事長熊春庚介紹，“十四五”時期，福建鐵路建設還將繼續保持大規模建設、高質量發展的強勁勢頭，掀開嶄新的發展篇章。
即將開通的興泉鐵路清流至泉州段，將結束明溪、大田等8個原中央蘇區縣不通鐵路的歷史；計劃明年開通運營的福廈高鐵、龍龍鐵路龍巖至武平段，將推動形成廈榕寧“1小時交通圈”、廈漳泉 “半小時交通圈”；此外，溫福、漳汕高鐵和溫武吉鐵路、龍龍鐵路武平至梅州段已納入“十四五”規劃。數據顯示，目前福建正在推進建設的3 條鐵路總里程達到了628公里，涉及的參建單位超過80 家。
“鐵路是國民經濟大動脈，鐵路建設者是奔忙在這條鋼鐵大動脈上最美‘開路者’，用辛勤汗水為經濟社會發展開辟幸福路、奮斗路、追夢路。”在啟動儀式現場，福建省總工會黨組書記、副主席祝榮亮表示，圍繞重大戰略、重大工程、重大項目、重點產業，組織職工廣泛深入持久開展勞動和技能競賽，動員職工建功立業，是把握工運時代主題的重要載體。省總工會將以本次競賽為契機，把弘揚勞模精神、勞動精神和工匠精神貫穿始終，擦亮勞動競賽的“金字招牌”，推動企業關愛工匠、尊重人才，團結引領廣大職工建功“十四五”，筑路當先鋒。
現場觀摩福建省鐵路建設成果展 陳賢章 攝
從路基工程中運用的路基連續壓實技術到地基加固信息化控制技術，從BIM建筑信息模型技術領銜智能裝配到焊線機器人、鉆孔機器人……在項目現場，周聯清看望慰問了參與勞動競賽的鐵路建設者代表，并觀摩了福建鐵路建設成果展，他感嘆：“現代鐵路正向著數字化、信息化、智能化的方向升級邁進。技能人才是支撐現代鐵路建設的主力軍，更是支撐福建制造、中國創造的重要力量。”
周聯清要求，各級工會要進一步完善勞動和技能競賽體系，推行“賽展演會”結合的辦賽模式，以勞動和技能競賽為依托，健全高技能人才培養體系，創新高技能人才培養模式，加大急需緊缺高技能人才培養力度，進一步增強廣大勞動者的主人翁意識和勞動熱情，努力打造一支愛黨報國、敬業奉獻、技藝精湛、素質優良、規模宏大、結構合理的高技能人才隊伍，團結引領廣大職工為新福建建設建功立業，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。
據悉，本次勞動競賽也是省總工會加強新時代高技能人才隊伍建設的具體行動之一。為在全省鐵路建設項目掀起“比、學、趕、幫、超”的濃厚氛圍，各參賽單位將成立競賽活動領導機構，結合在建項目實際，細化競賽方案，明確競賽目標、分解競賽任務，靈活多樣地全面組織各類競賽活動。競賽期間，省總工會將在各參賽單位自查自評的基礎上，組織競賽領導小組成員圍繞34項勞動競賽綜合考評內容進行實地考察并開展量化調研評價。
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